SOSO rimorchi - carrozzeria industriale
Time 2021-11-12 17:11:35Web Name: SOSO rimorchi - carrozzeria industriale
WebSite: http://www.rimorchisoso.com
ID:229919
Keywords:
rimorchi,SOSO,industriale,carrozzeria,Description:
keywords: description:rimorchi e carrozzeria industrialePorta scarrbile e porta container
Rimorchio 2 assiPneumatico, Balestrato, Ribaltabile
Rimorchio 3 assiPneumatico, Balestrato, Ribaltabile
Cisterna CementiPersonalizzabile
Vaglio RotanteScarrabile e Comodo
SabbiaturaCivile ed Industriale
Le soluzioni personalizzate, la progettazione su misura (secondo le relative norme vigenti) e la costante ricerca di ottimali valori, sia nel design sia nei materiali di utilizzo, sono la risposta concreta ad ogni specifica esigenza della clientela.
Tecnologia di Alto LivelloUn servizio rapido ed immediato e l’utilizzo di strutture e tecnologie ad alto livello, sono le caratteristiche che garantiscono al marchio SOSO di raggiungere obiettivi e traguardi ineguagliabili in un mercato sempre più attento ed esigente.
Risultati StraordinariLe metodologie sempre più all’avanguardia e le dinamiche capacità acquisite nella oltre ventennale esperienza, hanno permesso all’azienda SOSO di ottenere straordinari risultati nella carrozzeria industriale, nella sabbiatura.
SOSOrimorchi
20anni
Carrello completo per transazione carrello.
Cod. 00101Assali completi.
Cod. 00102Centralina idraulica completa.
Cod. 00103Rulli per transazione carrello.
Cod. 00104Pattini in polizene autolubrificanti per carrello.
Cod. 00105Protezione rulli per carrello.
Cod. 00106Barra antincastro posteriore completo di fori.
Cod. 00107Proximity (sensori) per segnalatori pinze di bloccaggio.
Cod. 00108Fanalini led bianchi.
Cod. 00109Fanale posteriore DX e SX.
Cod. 00110Fanalini led arancioni.
Cod. 00111Fanalini led rossi.
Tel. +39 0456 144 155
Fax +39 045 6143 161
soso@rimorchisoso.com
sososrl@pcert.it
Via A. Ruffo, 26
Arcole 37040 Verona Italy
PORTATA RIMORCHIO: 35 Qt. Porta scarrbile e porta container.
LUNG. CARROZZERIE SCARRABILI: 3000 - 4000 mm TARA: 850 Kg.
PESO TOTALE A TERRA: 35 Qt.
TELAIO: formato da due longheroni in acciao sagomati a "C" controventati nella parte inferiore; concepito appositamente per la traslazione ed il bloccaggio di carrozzerie scarrabili.
COMPLETO DI:
N° 1 carrello di translazione a scomparsa, supporto da 4 slitte in polietilene autolubrificante in guida nei longheroni del telaio.
N° 4 pinze ad alta potenza di bloccaggio. N° 4 cilindri idraulici di azionamento pinze ciascuno dotato di valvola di sicurezza.
N° 4 fermi laterali esterni.
N° 2 battenti di fine corsa.
ASSALI: 2 assali AL-KO da 1800 Kg., con maggiorazione interasse trasversale sopspensioni, masse frenanti da 350x200 mm., leve freno autoregistranti.
SOSPENSIONI: a torsione. IMPIANTO FRENI: a repulsione sul timone.
IMPIANTO ELETTRICO: in conformità alle direttive CEE-24 Volts.
PNEUMATICI: in gemellato sui due assi 195/50 R13.
DOTAZIONE DI SERIE: Timone di 1700 con occione per campana automatica.
N° 2 innesti rapidi per attivazione pinze di bloccaggio.
Serie completa di protezioni laterali.
Cassetta attrezzi termoplastico.
Parafanghi in termoplastico.
Impianto di attivazione CE
Paraurti posteriore completo di fari omologati CEE.
Pneumatico 2 Assi 20RS7, Balestrato 2 Assi 20RS7, Ribaltabile 2 Assi 20RS7
PORTATA RIMORCHIO: 200 Qt. Porta scarrabile e porta container.
LUNG. CARROZZERIE SCARRABILI: 6000 - 7000 mm
TARA: 3750 Kg.
PESO TOTALE A TERRA: 200 Qt.
TELAIO: formato da due longheroni in acciao sagomati a "C" controventati nella parte inferiore; concepito appositamente per la traslazione ed il bloccaggio di carrozzerie scarrabili.
COMPLETO DI:
N° 1 carrello di translazione a scomparsa, supporto da 4 slitte n polietilene autolubrificante in guida nei longheroni del telaio.
N° 4 pinze ad alta potenza di bloccaggio. N° 4 cilindri idraulici di azionamento pinze ciascuno dotato di valvola di sicurezza.
N° 4 fermi laterali esterni.
N° 2 battenti di fine corsa.
ASSALI: 2 assali Meritor da 12000 Kg., con maggiorazione interasse trasversale sopspensioni, masse frenanti da 350x200 mm., leve freno autoregistranti.
SOSPENSIONI: molle a balestra parboliche integrate con aste di reazione.
IMPIANTO FRENI:DI SERVIZIO: secondo direttive CEE, di tipo pneumatico, continuo, automatico con ABS a 4 canali.
DI STAZIONAMENTO: tipo "anchor lock" con comando pneumatico agente sul 2° asse.
IMPIANTO ELETTRICO: in conformità alle direttive CEE-24 Volts.
PNEUMATICI: in gemellato sui due assi 265/70 R19.5.
DOTAZIONE DI SERIE:
Timone di 1700 con occione per campana automatica.
Porta ruota vericello e ruota di scorta.
N° 2 innesti rapidi per attivazione pinze di bloccaggio.
Serie completa di protezioni laterali.
Cassetta attrezzi termoplastico.
Parafanghi in termoplastico.
Impianto di attivazione CE
Paraurti posteriore completo di fari omologati CEE.
ACCESSORI OPZIONALI:
Kit ribaltamento posteriore della carrozzeria; angolo di inclinazione 52 °.
Freni a disco
ADR
Sospensioni pneumatiche con balestre incernierate anteriormente e posteriormente collegate a diapress da 11" due ammortizzatori di tipo idraulico su ogni asse.
Dispositivo di sollevamento sospensioni pneumatice per variazione piano di carico
Barra stabilizzatrice.
Distributore a due leve completo di attivazione pinze bloccaggio.
Centralina elettroidraulica con pomapa manuale di emergenza.
Pneumatico 3 Assi 26RS7, Balestrato 3 Assi 26RS7, Ribaltabile 3 Assi 26RS7
Porta scarrabile e porta container.
LUNG. CARROZZERIE SCARRABILI: 7000 - 6000 mm
TARA: 4400 Kg.
PESO TOTALE A TERRA: 260 Qt.
TELAIO: formato da due longheroni in acciao sagomati a "C" controventati nella parte inferiore; concepito appositamente per la traslazione ed il bloccaggio di carrozzerie scarrabili.
COMPLETO DI:
N° 1 carrello di translazione a scomparsa, supporto da 4 slitte n polietilene autolubrificante in guida nei longheroni del telaio.
N° 4pinze ad alta potenza di bloccaggio.
N° 4 cilindri idraulici di azionamento pinze ciascuno dotato di valvola di sicurezza.
N° 4 fermi laterali esterni.
N° 2 battenti di fine corsa.
ASSALI: 3 assali Meritor da 12000 Kg., con maggiorazione interasse trasversale sopspensioni, masse frenanti da 350x200 mm., leve freno autoregistranti.
SOSPENSIONI: molle a balestra parboliche integrate con aste di reazione.
IMPIANTO FRENI:
DI SERVIZIO: secondo direttive CEE, di tipo pneumatico, continuo, automatico con ABS a 4 canali.
DI STAZIONAMENTO: tipo "anchor lock" con comando pneumatico agente sul 2° asse.
IMPIANTO ELETTRICO: in conformità alle direttive CEE-24 Volts.
PNEUMATICI: in gemellato sui tre assi 265/70 R19.5.
DOTAZIONE DI SERIE:
Timone di 1700 con occione per campana automatica.
Porta ruota vericello e ruota di scorta.
N° 2 innesti rapidi per attivazione pinze di bloccaggio.
Serie completa di protezioni laterali.
Cassetta attrezzi termoplastico.
Parafanghi in termoplastico.
Impianto di attivazione CE
Paraurti posteriore completo di fari omologati CEE.
ACCESSORI OPZIONALI:
Kit ribaltamento posteriore della carrozzeria; angolo di inclinazione 52 °.
Freni a disco
ADR
Sospensioni pneumatiche con balestre incernierate anteriormente e posteriormente collegate a diapress da 11" due ammortizzatori di tipo idraulico su ogni asse.
Dispositivo di sollevamento sospensioni pneumatice per variazione piano di carico
Barra stabilizzatrice.
Distributore a due leve completo di attivazione pinze bloccaggio.
Centralina elettroidraulica con pomapa manuale di emergenza.
Personalizzabile sul vostro veicolo industriale
SETTORE EDILIZIO:
Avvalendosi della su esperienza, SOSO concretizza le richieste nel settore edilizio, realizzando cisterne per la produzione del cemento cellulare. Gli impianti sono particolarmente studiati per evitare perdite di tempo e per facilitare tutte le operazioni di miscelazione per ottenere l'ottimale impasto finale in maniera rapida e sulla postazione in cui si devono svolgere le operazioni di:
Ristrutturazione
Isolamento termo-acustico
Realizzazioni di pendenze
Coperture piane ed inclinate
Riempimenti di volte
Intercapedini
Le cisterne per cementi cellulari SOSO, sono progettate su misura e sono personalizzabili su ogni specifica richiesta del cliente.
Vaglio Rotante ScarrabileComodità negli spostamenti
I vagli rotanti son impiegati per lavori pesanti. La loro configurazione permette tagli granulonetrici. Sono posti in posizione inclinata e strutturalmente appoggiati su rulli esterni, hanno l'interno del tamburo completamente libero per il passaggio del materiale.
Vengono generalmente impiegati come sgrossatori, sia nel trattamento dei minerali che nel trattamento dei rottami, ma possono essere utilizzati per applicazioni combinate di vagliatura e lavaggio.
La forma svasata dei fori, unitamente alla rotazione dei sistema vagliante, consente un notevole effetto autopulente ed antiintasante.
La carrozzeria industriale SOSO,integra lo scarrabile con il vaglio rotante, consentendo comodamente spostamenti nelle zone in cui si devono effettuare le varie operazioni di trattamento materiale.
Sabbiatura IndustrialeRivitalizzare qualsiasi tipologia di attrezatura
L’importanza del grado di sabbiatura da raggiungere e lo sviluppo del processo di pulizia per la predisposizione di una ottimale finitura (verniciatura) dei materiali ferrosi, sono i solidi principi su cui si basa e opera la carrozzeria industriale SOSO. La cabina dove si effettua la sabbiatura è di notevoli dimensioni: 16l/m. Inoltre, l’azienda SOSO, si riserva di operare con personale altamente qualificato, direttamente su sede richiesta.
Sabbiatura Nel Settore EdileOpere murarie e belle arti
L’importanza del grado di sabbiatura da raggiungere e lo sviluppo del processo di pulizia per la predisposizione di una ottimale finitura (verniciatura) sia di materiali legnosi e nel settore delle Belle Arti, sono i solidi principi su cui si basa e opera la carrozzeria industriale SOSO. La cabina dove si effettua la sabbiatura è di notevoli dimensioni: 16l/m. Inoltre, l’azienda SOSO, si riserva di operare con personale altamente qualificato, direttamente su sede richiesta.
TAGS:rimorchi SOSO industriale carrozzeria
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