Рабочие характеристики и параметры двигателя ЗМЗ-409

Time 2020-11-20 18:03:22

Web Name: Рабочие характеристики и параметры двигателя ЗМЗ-409

WebSite: http://avtodvc.ru

ID:122029

Keywords:

,

Description:

Рабочие характеристики и параметры двигателя ЗМЗ-409 Тип двигателя ЗМЗ-409 (автомобили УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909) - бензиновый, 4-цилиндровый, рядный с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием двигателя (КМПСУД). Двигатель автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 (ЗМЗ-409) - вид слева 1 - датчик указателя температуры ОЖ; 2 - датчик температурного состояния двигателя; 3 - датчик сигнализатора аварийного давления масла; 4 - датчик указателя давления масла; 5 - грузовая проушина; 6 - стержневой указатель уровня масла; 7 - датчик фазы; 8 - экран датчика фазы; 9 - сливная пробка масляного картера; 10 - выпускной коллектор; 11 - сливной краник ОЖ. Запасные части и комплектующие двигателя ЗМЗ-409 Базовые детали и компоненты двигателя ЗМЗ-409 ГРМ двигателя ЗМЗ-409 и его детали Рабочие характеристики и параметры двигателя ЗМЗ-409 Операции по разборке и сборке двигателя ЗМЗ-409 Детали сцепления двигателя ЗМЗ-409 Система охлаждения двигателя ЗМЗ-409 и комплектующие детали Устройство и компоненты системы смазки двигателя ЗМЗ-409 Технические показатели и характеристики двигателей ЗМЗ-409 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 95,5×94 Рабочий объем цилиндров, см3 - 2693 Степень сжатия - 9,0 Порядок работы цилиндров - 1-3-4-2 Направление вращения коленчатого вала УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 (ЗМЗ-409) - вид слева (наблюдая со стороны шкива) - правое Номинальная мощность при частоте вращения 4400 мин-1, кВт (л.с.) - 105 (142,8) Максимальный крутящий момент при частоте вращения 3900±200 мин-1, Н·м (кгс·м) - 230,0 (23,5) Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч ( г/л.с·ч) - 265,2(195) Расход масла на угар, % от расхода топлива - 0,3 Масса незаправленного двигателя ЗМЗ-409 со сцеплением, кг - 190 Система питания топливом - впрыск топлива во впускную трубу Система вентиляции - закрытая, принудительная, действующая за счет разрежения во впускной системе Система смазки двигателя ЗМЗ-409 - комбинированная, под давлением и разбрызгиванием Масляный фильтр - 2105С-1012005-НК-2 Датчик указателя давления масла - ММ-358 Датчик сигнализатора аварийного давления масла - 30.3829 Система охлаждения двигателя ЗМЗ-409 - жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости Термостат - ТС107-05, ТР-01 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости - ТМ106-11 Воздушный фильтр - сухой, с картонным фильтрующим элементом (устанавливается на автомобиле УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909) Сцепление ЗМЗ-409 - сухое, однодисковое, с диафрагменной пружиной Электрооборудование - постоянного тока, однопроводное, отрицательные клеммы источников и потребителей соединены с корпусом Номинальное напряжение, В - 12 Генератор - 9422.3701 или 2502.3771, со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения. Трехфазный синхронный генератор переменного тока 9422.3701 со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения Я212А11Е предназначен для работы в качестве источника электрической энергии параллельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования автомобиля УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909. Стартер - 6012.3708 или 406.3708 (ф.«Искра», Словения) или 0 001 109 063 (ф. BOSCH, Германия). Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока независимого возбуждения с номинальным напряжением 12 В. Система зажигания - микропроцессорная, осуществляющая управление углом опережения зажигания Катушки зажигания - 406.3705 Свечи зажигания - А14ДВР или LR17УС Двигатель ЗМЗ-409 (вид справа) 1 - стартер; 2 - датчик температурного состояния впускного трубопровода; 3 – шланг от регулятора давления топлива к каналу холостого хода; 4 – регулятор давления топлива; 5 - впускная труба; 6 - ресивер; 7 - регулятор холостого хода; 8 - шланг подачи воздуха; 9 – топливопровод двигателя; 10 - патрубок дросселя; 11 - грузовая проушина; 12 - генератор; 13 - масляный фильтр; 14 - крышка привода масляного насоса; 15 - шланги подогрева дросселя; Базовые данные для регулировки и проверки двигателей ЗМЗ-409 Давление в системе смазки на прогретом двигателе автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 (ЗМЗ-409) в месте установки датчика аварийного давления масла при частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу 850±50 мин-1, кПа (кгс/см2), не менее - 98 (1,0) Прогиб ремня привода вспомогательных агрегатов при нажатии с усилием 8 кгс, мм - 14 ± 1 Зазор между электродами свечей зажигания, мм - 0,7...0,85 Нормальная температура жидкости в системе охлаждения, °С - 80...90 Минимальная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, мин-1 - 850 ± 50 Двигатель автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 (ЗМЗ-409) (вид спереди) 1 - корпус термостата; 2 - диск синхронизации; 3 - датчик синхронизации; 4 - натяжной ролик; 5 - ремень привода агрегатов. Двигатель автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 (ЗМЗ-409)-409 (вид сверху) 1 - шланг основной ветви вентиляции картера; 2 – шланг регулятора холостого хода; 3 - шланг малой ветви вентиляции картера; 4 - катушки зажигания; 5 – высоковольтные провода; 6 – крышка клапанов; 7 - крышка маслозаливной горловины; Необходимость в ремонте двигателя автомобилей УАЗ-Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ-3909 (ЗМЗ-409) наступает после пробега 200-250 тыс.км. в зависимости от условий эксплуатации. К этому пробегу зазоры достигают величин, вызывающих падение мощности, уменьшение давления масла в масляной магистрали, резкое увеличение расхода масла (свыше 200 г/100км), чрезмерное дымление двигателя, повышенный расход топлива, а также возможны стуки. Ориентировочно зазоры в сопряжении основных деталей двигателя ЗМЗ-409 вследствие износа не должны превышать следующих величин в мм: - юбка поршня - цилиндр блока - 0,25 - поршневое кольцо - канавка в поршне (по высоте) - 0,15 - поршень - поршневой палец - 0,015 - замок поршневого кольца - 2,5 - верхняя головка шатуна - поршневой палец - 0,03 - шатунные и коренные подшипники - шейки коленвала - 0,15 - стержень клапана – втулка - 0,20 - шейки распредвалов – опоры в головке - 0,20 - осевой люфт коленчатого вала - 0,36 Работоспособность двигателя ЗМЗ-409 может быть восстановлена либо заменой изношенных деталей новыми, стандартного размера, либо восстановлением изношенных деталей и применением сопряженных с ними новых деталей ремонтного размера. Для этой цели предусмотрен выпуск поршней, поршневых колец, вкладышей шатунных и коренных подшипников коленчатого вала, направляющих втулок впускных и выпускных клапанов и ряда других деталей ремонтного размера. ____________________________________________________________________________

TAGS: 

<<< Thank you for your visit >>>

Hot Websites